一、離心風機的安裝與使用

1、安裝前

應對離心風機各部件進行全面檢查。機件是否完整，葉輪與機殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷，傳動組是否靈活等等。如發(fā)現(xiàn)問題，應立即予以修好和調(diào)整。

2、離心風機安裝時

注意檢查機殼，殼內(nèi)不應有掉入的和遺留的工具和雜物，在一些接合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應涂上一些潤滑脂或機械油，離心風機與地基接合面，進出風管道聯(lián)接時應調(diào)整使之自然吻合，不得強行聯(lián)接，更不許將管道重量加在風機各部件上，并注意保證離心風機的水平位置。

3、離心風機安裝要求：

(1)、按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為得到高效率，特別要保證進風口與葉輪的間隙尺寸。

(2)、傳動帶傳動的，應使主軸傳動帶輪與電機傳動帶輪相對應的槽不得錯位，套上膠帶后，應裝安全罩。

(3)、聯(lián)軸器傳動的，風機主軸與電機軸的不同心度，聯(lián)軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。

(4)、安裝調(diào)節(jié)門時，注意不要裝反，要保證進氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。

(5)、安裝后，試撥轉(zhuǎn)傳動組，檢查是否有過緊，或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處必須調(diào)整好。

4、離心風機的試運轉(zhuǎn)：

全部安裝完畢，在總檢合格后，才能進行試運轉(zhuǎn)。

為了防止電機因過載燒毀，在離心風機啟動和試運轉(zhuǎn)時，必須在無載荷(關閉進風管道中的閘門或調(diào)節(jié)門)的情況下進行。

如情況良好，然后逐步打開煙道或調(diào)節(jié)門作滿載荷的正常工況(規(guī)定的全壓和流量)的連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。

新安裝的試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時，修理安裝的試運轉(zhuǎn)不少于半小時，如無異?，F(xiàn)象發(fā)生，方可正式使用。

引風機所選用的功率，系指在特定工況下加上機械損失，自冷風盤的電耗與應有的貯備量而言，并非風機在風門全開時所配的功率，故在使用時切勿將 風門全開(管道有阻力例外)，在運轉(zhuǎn)過程中應嚴格控制電流，不得超過電機額定值，否則均會燒毀電機。

二、離心風機的維護

為了確保離心風機的正常運轉(zhuǎn),性能滿足要求，必須加強對風機的維護。

1、根據(jù)使用的具體情況定期清除風機內(nèi)部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。

2、軸承箱內(nèi)潤滑油，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。

3、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應小于40℃。

4、在風機的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應立即進行檢修。

5、為確保人身安全，風機的維護必須在停車時進行。

三、離心風機運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因

1、風機振動劇烈：

(1)、機殼或進風口與葉輪磨擦;

(2)、基礎的剛度不夠或不牢固;

(3)、葉輪鉚釘松動或軸盤變形;

(4)、葉輪軸盤與軸松動;

(5)、機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動;

(6)、風機出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振;

(7)、葉片上有積灰、污垢，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡;

(8)、葉片磨損，葉輪變形;

(9)、聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的，則是風機軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。

2、離心風機軸承溫升過高：

(1)、風冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風冷盤積灰、污垢太多需清除;

(2)、軸承座振動劇烈;

(3)、潤滑脂質(zhì)量不良，變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);

(4)、軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小;

(5)、軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心;

(6)、軸彎曲或滾動軸承損壞。

3、電動機電流過大或溫升過高：

(1)、開機時進(出)氣管內(nèi)閘門未關嚴;

(2)、流量超過規(guī)定值或風管漏氣;

(3)、風機輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大;

(4)、主軸轉(zhuǎn)速超過額定值;

(5) 、電機輸入電壓過低或電源單相斷電;

(6) 、受并聯(lián)風機工作情況惡化的影響;

(7)、 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻;

(8) 、受軸承座振動劇烈的影響。

4、傳動帶滑下：

兩傳動帶槽輪位置彼此不在一中心線

5、傳動帶太松：

傳動帶磨損，拉長，使傳動帶太松，兩傳動帶輪中心帶長不相稱，應調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。